El Primer Tribunal Ambiental admitió a trámite una nueva reclamación que ingresó la empresa Andes Iron tras el rechazo del Comité de Ministros para llevar a cabo el proyecto minero-portuario Dominga, en la comuna La Higuera, Región de Coquimbo.

Durante la jornada, la empresa solicitó que se deje sin efecto la resolución del Comité de Ministros, argumentando que es “ilegal” y “contradice lo resuelto por el Primer Tribunal Ambiental en la causa rol R-1-2017.

Asegurando que el proyecto ha sido rechazado únicamente en instancias políticas, y sostienen que Dominga es totalmente compatible con el ordenamiento territorial y con la protección del ecosistema del territorio donde pretende localizarse.

La empresa Andes Iron indicó que “se han tenido a la vista consideraciones no técnicas, sino políticas y sin cumplir las directrices jurisdiccionales” y agregó que “ha superado el test técnico ambiental una y otra vez”.

El documento ingresado al Primer Tribunal Ambiental consignó que “Dominga ha sido un proyecto que, como pocos, ha superado repetidamente las exigencias más elevadas en materia ambiental, tanto en sede administrativa como judicial; posicionándolo como uno de los proyectos con escrutinio más intenso en la historia del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA)”.

Por otra parte, la empresa cuestionó la resolución del Comité de Ministros, señalando que “el tribunal ambiental es un tribunal especializado, facultado para pronunciarse sobre temas técnico-ambientales, contrario a lo sostenido por el Comité de Ministros”.

EL PROYECTO
El proyecto minero-portuario Dominga, con una inversión de US$ 2.500 millones, está ubicado en la comuna de La Higuera, en la Región de Coquimbo.

Su propósito es producir y comercializar principalmente concentrado de hierro, junto con concentrado de cobre como subproducto. Se prevé la extracción de 12 millones de toneladas anuales de concentrado de hierro y 150.000 toneladas anuales de concentrado de cobre a partir de la explotación de dos rajos.

El transporte del concentrado de hierro se realizará mediante un concentraducto subterráneo hasta el terminal de embarque en Caleta Totoralillo Norte.