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MACK GRANITE: Socio Minero y Petrolero

Mack Granite es el nuevo camión de la marca del bulldog que ya se vende en la Argentina. Con su reconocida fama de durabilidad y las innovaciones tecnológicas, sigue ganando posiciones en la actividad minera y petrolera.

03/11/2009

El nuevo modelo de Mack sobresale por su diseño: un bastidor fuerte, apropiado para labores pesadas y un motor potente y eficiente; un cómodo habitáculo, tecnología y materiales de avanzada pensados para un mayor rendimiento. Estos camiones han sido pensados para acceder con facilidad a los lugares de trabajo más duros.

 

La primera minera argentina en utilizar camiones Mack fue Minera Aguilar. Sus capacidades de carga oscilaban entre las 78.000 y las 85.000 libras. Actualmente, Mack está presente en la planta Lamalí (Olavarría) de Loma Negra, y en Cerro Vanguardia, Alumbrera, Gualcamayo y Veladero. 

Adoptaron la marca importantes empresas de voladuras, movimiento de suelos y/o destape de área primaria, transporte con carretones de maquinaria fuera de ruta y equipamiento especial a lugares con pendientes pronunciadas, e importantes alturas de más de 4000 m. Algunos usuarios de Mack son Austin Powder, Orica Argentina, Minerar y Transportes Vernazza, entre otros.

 

¿Por qué un Mack es especial? “Desde su inicio el camión fue concebido con un chasis fuerte y flexible (cornerstone) para el trabajo vocacional severo involucrado en la minería y, considerando todos los factores de la actividad se utilizan sofisticados sistemas filtrantes, freno de motor de alta performance, caballos de fuerza y tracción efectiva para enfrentar pendientes pronunciadas, elevadas alturas e inclemencias climáticas”, destaca Thermodyne Vial, representante de Mack en el país.

 

“El camión Mack es versátil, permite agilidad en la operación y un bajo costo de mantenimiento.

Tomando el segmento de carga de entre 35/ 40 ton el nivel de inversión inicial es sustancialmente más económico que para otros productos que participan de este sector con la misma producción hora. Un claro ejemplo es nuestra experiencia con modelos anteriores al GU donde los primeros ajustes de motor, aplicando un correcto plan de mantenimiento preventivo, se realizaron después de las 25.000 horas”.

 

Los directivos de Thermodyne Vial son optimistas acerca del corto plazo: “Varias empresas líderes comienzan a hacer inversiones para hacer frente a los nuevos prospectos del 2010, que promete ser próspero, como es el caso de DLS Argentina Ltd (ver recuadro), que comenzó a renovar su flota por nuestros productos de alta tecnología”, remarcaron.

 

OK Petrolero

 

DLS Argentina Ltd., con 35 años en servicios petroleros, fue pionera en operaciones de off-shore en la plataforma continental Argentina, perforando con plataformas semisumergibles y jack-up, en las cuencas del Colorado, Golfo San Jorge y Marina Austral.

DLS trabaja con camiones Mack desde 1978 y recientemente adquirió unidades de la línea Granite. Héctor Di Rosa, directivo de la compañía, destaca: “Es un vehículo eficiente, confiable, durable. Además, Thermodyne Vial responde  con una excelente post venta”.


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*La información y las opiniones aquí publicados no reflejan necesariamente la línea editorial de Mining Press y EnerNews

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