El servicio permite duplicar la frecuencia de trenes en un mismo tramo de vías, lo que implica una mejora importante en la cantidad de pasajeros transportados.

Esta solución desarrollada por Siemens permitirá eventualmente posponer la construcción de nuevas y costosas líneas de subterráneos, al mejorar sustancialmente la operatividad de las existentes. El sistema registra la posición de cada tren y ajusta automáticamente la distancia con el siguiente, por lo que el promedio de intervalos entre cada tren que hoy es típicamente de unos 3 minutos, puede ser reducido a 80 segundos solamente. Este desarrollo ya está siendo utilizado en algunas de las principales ciudades del mundo: Londres, Beijing y Estambul, entre otras.

Los servicios de subterráneos son esenciales para las grandes ciudades porque transportan millones de personas cada día. Pero la construcción de nuevas líneas es un gran trabajo y requiere la inversión de recursos muy grandes, por lo que es difícil adaptar el servicio a las demandas crecientes. Un obstáculo para satisfacer el incremento de pasajeros ha sido siempre, entonces, el intervalo entre formaciones, que por razones de seguridad usualmente se establece en un mínimo de un kilómetro. Pero si se conoce exactamente a cada instante dónde está cada tren y a qué velocidad marcha, es posible reducir los intervalos, aumentar las frecuencias de los servicios y hacer circular los trenes más cerca unos de otros.

En Beijing, este servicio ha sido puesto en operaciones en dos nuevas líneas de metro, cubriendo un total de 31 kilómetros. Cada día, estos trenes transportan alrededor de un millón de pasajeros. En Estambul, Siemens logró implementar el sistema sin necesidad de interrumpir el servicio.