Argentina
$ 460.000.000 DE INVERSIÓN EN RIO TURBIO
CLarín, Buenos Aires
Antonio Rossi.
Aumentan la inversión en Río Turbio
Aun año del accidente que se llevó la vida a 14 mineros y puso al descubierto gruesas fallas operativas, el Gobierno decidió reforzar el plan de inversiones previsto para la rehabilitación de Yacimientos Carboníferos de Río Turbio (YCRT).
El programa de obras de $ 380 millones que se puso en marcha a principios de año se elevó ahora a casi $ 460 millones por la inclusión de un barrio de 500 viviendas y la incorporación de un nuevo lote de equipos pesados.
El martes, el ministro de Planificación Julio De Vido suscribirá con el ministro de Comercio de la República Checa, Milan Urban el acuerdo "técnico y financiero" para la adquisición de una nueva central térmica que abastecerá a la mina y a los usuarios de Río Turbio, 28 de Noviembre, Río Gallegos y El Calafate.
La usina ?que tendrá una potencia de 35 MW e insumirá 180.000 toneladas anuales de carbón? será fabricada por la empresa estatal checa Skodaexport e implicará una inversión de $ 105 millones. Si el proveedor ajusta los números y mejora el financiamiento, los técnicos de Planificación no descartan agregar otro módulo de 35 MW para duplicar la generación de la nueva usina.
Al plan global de inversiones ?que se extenderá hasta el 2007 y se cubrirá con recursos presupuestarios? se añadieron dos ítem clave de cara a las elecciones de octubre. Por un lado, se agregó la construcción de 500 viviendas en Río Turbio que demandarán $ 50 millones. Y por otro lado, se amplió en casi $ 30 millones la compra de camiones, topadoras y excavadoras.
Entre las obras que ya se encuentran en ejecución sobresalen: el acceso al sector industrial y la refacción de la planta de agua (adjudicado a la firma santacruceña Loscalzo); la construcción del módulo de servicio de la mina 5 (ganado por la local Edeco) y la compra a la minera estatal polaca Kopex de un frente de producción que incluye cintas transportadoras, tuneleras y guinches.
En etapa de análisis de oferta están: los nuevos equipos de seguridad industrial y detectores de gases (hay 3 propuestas de Alemania, EE.UU. y República Checa); el arreglo del ramal ferroviario que une Río Turbio con Puerto Loyola (compiten cuatro empresas nacionales) y la reparación de 190 vagones y 4 locomotoras que se usan para llevar el carbón hasta la costa atlántica (la disputa quedó planteada entre una firma local y otra bonaerense).
Si se concretan todas las mejoras previstas, la producción actual de 250.000 tn. anuales debería trepar por encima de las 600.000 tn a fines del 2008.
