Camioneros levantaron bloqueo a Techint

El sindicato de Camioneros decidió ayer recién al atardecer acatar la conciliación obligatoria que dictó por la mañana el Ministerio de Trabajo, en el conflicto con la empresa Siderar del grupo Techint, y despejó los accesos a las cinco plantas de la firma que mantuvo bloqueadas durante ocho días. Los manifestantes del sindicato que conduce Pablo Moyano -hijo del titular de la CGT, Hugo Moyano- comenzaron a irse de los accesos a las plantas a última hora, pero no descartaron regresar si la compañía vuelve a negarse a los reclamos laborales.

El conflicto entró en una pausa de 15 días por la conciliación, y durante ese plazo el sindicato de Moyano no podrá aplicar nuevas medidas de fuerza. De todas formas, las conversaciones en la cartera de Trabajo comenzaron anoche mismo, luego de que terminó el acto en la Casa Rosada por Papel Prensa. En el marco de la conciliación, el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, volvió a reunir a los sindicalistas y a los representantes legales de Siderar para intentar un acuerdo que le ponga fin al diferendo.

El bloqueo de Camioneros se extendió por ocho días y creó fuerte malestar en empresas y una declaración de la Unión Industrial Argentina, debido a que varios sectores empezaron a agotar sus stocks de productos siderúrgicos. En declaraciones radiales, Pablo Moyano reiteró que «el 80% de las empresas de transporte que contrata Siderar trabaja en forma irregular». Agregó que «nadie se atreve a decir que Techint, con el poder económico que tiene, contrata por $ 2 mil, contrata en negro».

Por su parte, el director general de Siderar, Martín Berardi, calificó de «extorsivos» los bloqueos que los camioneros realizaron en las puertas de las plantas de la empresa, y advirtió: «En una democracia no se puede permitir una metodología así, todos somos rehenes de esta extorsión». Ayer, las cinco plantas que estaban bloqueadas ya habían dejado de operar por falta de insumos y de capacidad de almacenamiento de los producido. Berardi puntualizó que, a raíz del conflicto, Siderar no pudo distribuir alrededor de 8 mil toneladas de acero diarias, y estimó que serían «59 mil las toneladas que no salieron de las plantas» por los bloqueos.

La propuesta formulada por Tomada implica que Siderar se haga cargo de fiscalizar las condiciones de trabajo de alrededor de 4.000 camioneros que trabajan en las casi 80 transportistas con las que opera la empresa del grupo Techint. Entre los temas por discutir se encuentra la deuda previsional de los transportistas, que ronda $ 3,2 millones, porque, según el artículo 29 bis de la ley de contrato de trabajo, la contratante debe realizar las retenciones a los aportes previsionales.

LIBRE. UN CAMIÓN CARGADO CON BOVINAS SALE DE UNA DE LAS PLANTAS

Los camioneros levantaron los bloqueos a las plantas de Techint

El Sindicato de Choferes de Camiones levantó ayer en forma provisoria la medida de fuerza que durante ocho días restringió o directamente bloqueó por completo la actividad de la acería Siderar, del grupo Techint, y a la vez puso al límite la capacidad de producción de buena parte del tejido industrial.

El gremio que encabeza Pablo Moyano acató a media tarde la conciliación obligatoria que dictó el Ministerio de Trabajo, con lo cual lentamente fueron normalizándose la actividad en las plantas que la empresa tiene en San Nicolás, Ramallo, Ensenada, Florencio Varela, Haedo y Ezeiza.

El reclamo gremial había comenzado el martes 17 y para el viernes tres de las plantas estaban totalmente paralizadas. El gremio exige que Siderar sea solidariamente responsable de los incumplimientos incurridos por las empresas transportistas que contrata. Anteayer, Siderar había informado que una auditoría interna detectó que “algunas” de esas transportistas mantendrían una deuda de 3,2 millones de pesos en aportes previsionales .

Sin embargo, Siderar asegura que es “ajena” a este reclamo. Así se lo hizo saber anoche a la Comisión Nacional de Valores, en una nota firmada por su directivo Guillermo Etchepareborda.

El gremio de camioneros reclama además el pago del salario de convenio a los choferes que hacen fletes para Siderar por casi $5 millones.

La empresa tiene vínculo contractual con unas 50 empresas transportistas.

Pero a su vez, éstas subcontratan los servicios de choferes particulares y unas 250 empresas de fletes, que agrupan en total a unos 5.000 camioneros.

Ahora se abre un período de negociaciones de quince días hábiles, que arrancó ayer mismo con una prolongada reunión en el piso 13 de Trabajo. Fuentes oficiales aseguraron que la reunión fue encabezada por el ministro, Carlos Tomada, junto a Moyano y el representante de la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), Lucio Zemborain. También participaron, en un tramo del encuentro, ejecutivos de Siderar.

Durante la reunión, los empresarios transportistas habrían alegado que no tienen capacidad económica para afrontar de unas sola vez el pago de $3,2 millones. En ese marco, Trabajo habría intimado a Techint a que se haga cargo de ese pago.

Desde la óptica oficial, Siderar es responsable en el incumplimiento previsional de sus transportistas.

“Así lo establece el Artículo 30 de la Ley de Contrato de Trabajo. Además, si se concreta el pago cuanto antes, se podría descomprimir la situación y avanzar con una solución definitiva para los próximos quince días”, aseguraron fuentes oficiales.

La intención del Gobierno sería que en los próximos días se llegue a un acuerdo económico a mitad de camino entre el “piso” de 3,2 millones y el “techo” que reclama el gremio de los Moyano.

A lo largo de ocho días de inactividad, Siderar dejó de despachar más de 60.000 toneladas de chapa, lo cual dejó al límite de sus reservas a empresas automotrices, autopartistas y fabricantes de electrodomésticos. La conciliación obligatoria llegó cuando una automotriz y al menos tres autopartistas ya estaban por cesar por completo su actividad.