Liz Ferrer y Luz Vega.
Tacna.

Para muchos, la sentencia de la Corte de La Haya sobre el diferendo marítimo que mantenían Perú y Chile ha sido un triunfo parcial, sin embargo no es ese el sentir de la población tacneña que recibió una estrecha franja marina que no supera las cinco millas. Por ello, para el alcalde provincial de Tacna, Fidel Carita Monroy, el Gobierno Central debe compensar a la región tras la mutilación de su mar con los nuevos límites establecidos.

El burgomaestre basa su apreciación en el veredicto internacional que fija la nueva frontera marítima entre ambas naciones desde el hito 1, a través de una línea paralela que rige hasta las 80 millas marinas. Con ello, el litoral tacneño se ve reducido. Solo a partir de las costas de Ilo los pescadores podrán acceder a las 200 millas marinas completas.

"(Con el fallo) Tacna ha sido sacrificada nuevamente por el Perú. El país ha recuperado casi 50 mil kilómetros del Mar de Grau, pero Tacna no ha recuperado nada y es comprensible el malestar de los pescadores", sostuvo Carita Monroy.
 

COMPENSACIÓN NECESARIA

Refirió además que el Gobierno solo puede compensar a la región cumpliendo con el financiamiento de los proyectos de impacto ofrecidos. Destacó entre ellos, la construcción de la carretera binacional Tacna-Collpa-La Paz, vía internacional que permitirá a la población trasladarse hasta Bolivia en menos de ocho horas.

"No confío en el Gobierno porque desde hace tres años ofrece el proyecto. Espero que esta vez cumpla", sentenció la autoridad edil.

En otro momento, el alcalde propuso reactivar el proyecto de construcción de un megapuerto en la costa de Tacna.

Las sociedades patrióticas también se pronunciaron sobre el fallo y su impacto. 

Mediante un comunicado público indicaron que a pesar de respetar el veredicto del ente internacional por representar un hecho histórico para el país, se debe reconocer que es necesaria una compensación para Tacna, debido a que es la única región del país que no tendrá acceso a las 200 millas de mar. 

Manuel Rodríguez, presidente de la Sociedad de Artesanos, indicó que se deben impulsar proyectos de desarrollo para el sector pesquero, que es el más afectado. 

Por su lado, el presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Tacna, Aldo Fúster, pidió a las autoridades acelerar el proceso de ejecución de las obras prometidas. 

"Es cierto que el Perú ganó, pero Tacna quedó en las mismas condiciones. Esta situación constituye un desafío para todos. Autoridades, empresarios y sociedad civil tenemos que trabajar hombro a hombro, pero eso tiene que ser hoy porque después todo se enfría y queda en promesas”, indicó.

De opinión similar fue el presidente del Consejo Regional, Noé Soto, quien hizo un llamado al presidente regional Tito Chocano para que congregue a las demás autoridades y se formule un plan de desarrollo para la región.

EN CIFRAS

50,284 kilómetros de mar reconoció La Haya bajo soberanía peruana.

70% de su demanda obtuvo el Perú en el fallo de la corte internacional.

500 embarcaciones artesanales tacneñas se verán afectadas por el veredicto.

LUIS FERNANDO ALEGRÍA
luis.alegria@diariogestion.com.pe

Solo representa el 1.5% del territorio nacional y tiene 1.2% de participación en la economía peruana. Esta combinación explica por qué Tacna es una región que “no está en el mapa”, señala su Cámara de Comercio, Industria y Producción.

Afirma que percibe un abandono desde el Estado, que data de varios gobiernos atrás. “Siempre hemos recibido promesa sobre promesa. Lamentablemente, no hay una decisión seria para hacer que las cosas funcionen como deberían”, lamenta.

Sostiene que las trabas al desarrollo de la región existen en varios niveles, incluso desde la propia Constitución Política del Perú. El artículo 71 señala que no puede haber propiedad extranjera a menos de 50 kilómetros de la frontera, lo cual es un serio impedimento para que Tacna reciba inversión foránea. Por ejemplo, el centro comercial de Parque Arauco fue puesto en vilo ante las dificultades que planteaba dicho artículo.

Empresariado excluido
Cuestionó que durante la visita del premier César Villanueva a Tacna este martes, solo se haya reunido con representantes del gobierno regional. “Aquí falta una pata de la mesa: el componente privado”, comenta.

Considera que los gremios limeños ejercen presión y hacen ‘lobby’ para evitar que Tacna se convierta en un foco de desarrollo. “Si ellos se enteran que aquí va a haber ventajas, ponen el grito en el cielo y otra vez nos entrampamos”, agrega.

Además, expresa su deseo de que lo ofrecido por el premier se traduzca en una realidad, para que no se pierda el tiempo y Tacna se vea “postergada” una vez más.

Agenda pendiente
El gremio señala que hay muchos proyectos pendientes para dinamizar la región. 

En pesca, por ejemplo, está la necesidad de repotenciar o privatizar los puertos artesanales, habilitación sanitaria e industrial, mejora de muelles de desembarque, cadena de frío y canon pesquero.
En infraestructura vial se requiere la carretera Tacna-La Collpa-La Paz, que el gobierno nacional ha ofrecido financiar; una autopista de dos carriles y la vía Costanera hacia la frontera, y habilitar el tránsito portuario desde la Zona Franca hasta el muelle peruano en el puerto de Arica. 

También están las mejoras en el control fronterizo con Chile y las medidas para superar la escasez de agua.

La Haya
La Cámara lamentó haberse quedado sin mar territorial y se mostró totalmente disconforme con ello. “Tacna ha perdido y, una vez más, se sacrifica por todo el Perú”.

Habrá más inversión en la Ciudad Heroica
Compromiso. La canciller, Eda Rivas, informó que el MEF y el Mincetur evalúan la forma de repotenciar la Zona Franca. Agregó que se coordinará con otros ministerios para construir una carretera y obras de irrigación.

Por su parte, el Produce invertiría en mejorar los pequeños puertos artesanales. Rivas indicó que los pescadores ahora podrán ir a la zona económica recuperada.

DIXIT
“El fallo de la Corte Internacional de La Haya no ha sido favorable en lo absoluto a la demanda propuesta por Tacna”.

“Nuestra región ahora ha quedado encerrada, sin mar territorial, y está sometida a un enclaustramiento para siempre”.

Cámara de Comercio, Industria y Producción de Tacna

EN CORTO
Apoyo a Arica. El viceministro de Economía chileno, Félix De Vicente, presentó un plan para construir un puerto pesquero artesanal que estaría listo para el 2016. También habrá pensiones de gracia para los pescadores mayores de 60 años que sean perjudicados por el fallo de La Haya, y un Fondo Artesanal Pesquero para tecnificar las faenas y hacerlas más seguras. Finalmente, se creará un mall para que los pescadores vendan directamente sus productos al público.