Elon Musk ha pedido un aumento en la producción de petróleo y gas afirmando que "Tiempos extraordinarios demandan medidas extraordinarias".

Musk menciona los tiempos que actualmente se viven, el conflicto armado en Ucrania y la dependencia energética y de hidrocarburos que algunas regiones, incluidos ciertos países de Europa y Asia, tienen de Rusia.

“Odio decirlo, pero necesitamos incrementar la producción de petróleo y gas. Tiempos extraordinarios demandan medidas extraordinarias", explicó Elon Musken su cuenta oficial de Twitter. “Esto, obviamente, afectaría negativamente a Tesla. Pero las soluciones de energía sostenible, de momento, no pueden reemplazar inmediatamente a las exportaciones de petróleo y gas rusos”, agregó.

Por qué Elon Musk ha pedido un incremento de gas y petróleo en medio de la invasión rusa a Ucrania

A finales de 2021, la cuota de mercado mundial de vehículos 100% eléctricos es del 9%. Aunque hay que tener en cuenta que existe un desequilibrio considerable en la penetración de la movilidad eléctrica en diferentes regiones.

Europa, China y Estados Unidos han visto un aumento significativo en las ventas de vehículos eléctricos. Pero que deja que otras regiones en desarrollo mantengan una adopción mínima.

A medida que crece la escasez de hidrocarburos y cada vez más países se niegan a hacer negocios con Rusia, el precio del gas y los derivados del petróleo aumentarán drásticamente.

Por eso, en contra de sus intereses, Elon Musk advierte contra el aumento de la mencionada producción.

SPACEX Y LA AYUDA A UCRANIA
Elon Musk ha ganado notoriedad en los últimos días por sus puntos de vista y acciones con respecto a la invasión de Rusia a Ucrania. A pedido del Viceprimer Ministro de Ucrania, Mykhailo Fedorov, el CEO de SpaceX envió un camión completo que contenía antenas para conectarse al satélite Starlink. La ayuda trata de asegurar la conectividad a Internet en el país. El gesto fue muy bien recibido por el público, informó Infobae.

El Director también se pronunció sobre el bloqueo por parte de Europa de las plataformas de propaganda rusa disfrazadas de medios, como Russia Today. “No haré bloqueos en la red de Starlink, soy un absolutista de la libertad de expresión”, comentó.

Unos días después, Musk advirtió que la antena Starlink podría convertirse en un objetivo para la Fuerza Aérea Rusa, que intentó cortar las comunicaciones e instó a la precaución.

TESLA SE FORTALECE CON ALZA DEL CRUDO
Con el petróleo disparado y los precios en las gasolineras subiendo junto con él, los inversores que quieran apostar por los vehículos eléctricos tienen una opción: Tesla Inc. (TSLA) o, bueno, nadie.

La reciente caída de las existencias de vehículos eléctricos ha dejado al líder de la industria ricamente valorado y al mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo muy por delante de sus nuevos competidores, según informó Bloomberg.

El abismo se hizo evidente la semana pasada cuando dos de las mayores empresas emergentes de vehículos eléctricos que cotizan en bolsa en EE. UU., Rivian Automotive Inc. (RIVN) y Lucid Group Inc., revelaron interrupciones en la cadena de suministro, lo que provocó fuertes liquidaciones en ambas acciones.

Las luchas cada vez mayores para todos, excepto Tesla, llegan en un momento en que deberían estar floreciendo. Los precios del petróleo están aumentando, lo que hace que los autos eléctricos sean más atractivos, e incluso el presidente Biden pide una mayor adopción de los vehículos eléctricos.

Pero el petróleo no lo es todo. Con la guerra en Ucrania trastornando las cadenas de suministro y la Reserva Federal a punto de aumentar las tasas de interés, los inversores desconfían del riesgo y examinan de cerca a las empresas no rentables. Por lo tanto, no hay muchas opciones en acciones de vehículos eléctricos.

“Tesla en este momento es la única compañía de vehículos eléctricos que tiene un negocio viable demostrable”, dijo Steve Sosnick, estratega jefe de Interactive Brokers LLC, en una entrevista telefónica. “Todos los demás siguen siendo acciones conceptuales”.

Al punto de Sosnick, Rivian y Lucid entregaron alrededor de 1,000 vehículos el año pasado combinados. Mientras tanto, Tesla vendió casi un millón de vehículos en 2021.

Hace solo unos meses, Rivian se promocionaba como el próximo Tesla con un valor de mercado mayor que el de Ford Motor Co.

Sin embargo, la revelación de la semana pasada de que el fabricante de camionetas eléctricas está aumentando los precios debido a los costos más altos como resultado de la escasez de componentes hizo que sus acciones se desplomaran.

Las acciones se desplomaron un 30% de martes a viernes, incluso después de que la empresa redujera esos aumentos, y han bajado más de un 70% desde el máximo de noviembre, borrando más de US$100.000 millones en valor.

Lucid cayó un 14% el martes, luego de que redujo sus objetivos de producción para 2022, diciendo que enfrentaba desafíos “extraordinarios” con la logística y su cadena de suministro. La acción continuó cayendo durante la semana y ahora ha bajado un 59% desde un máximo de noviembre.

Apuesta engañosa
“Los fabricantes de vehículos eléctricos emergentes más pequeños están en desventaja debido a la falta de experiencia en el proceso de fabricación”, dijo Charles East, analista senior de estrategia de acciones de Trust Advisory Services.

El desafío es particularmente agudo para los novatos en vehículos eléctricos, que necesitan aumentar la producción y vender los autos para reducir la quema de efectivo, agregó East.

Tesla no ha sido inmune a los problemas de la cadena de suministro, pero la compañía de Elon Musk ha logrado superar los desafíos mejor que sus pares hasta ahora.

El viernes, se aprobó la fábrica de la compañía en Alemania, y el jueves, la emisora nacional japonesa NHK informó que Panasonic Corp. planea construir una fábrica en EE. UU. para fabricar baterías de iones de litio para Tesla.

Si bien las acciones de la compañía cayeron más del 20 % este año, Tesla todavía tiene una fuerte capitalización de mercado de $ 866 mil millones y tiene la quinta acción más grande en el índice S&P 500.

Su precio en relación con las ganancias proyectadas se ha reducido a la mitad en los últimos tres meses, pero aún se cotiza a 79 veces las ganancias esperadas en los próximos 12 meses, más de tres veces el promedio de Nasdaq 100.

Este es el dilema para los inversores. Tesla sigue siendo una apuesta difícil debido a su valoración, volatilidad y el riesgo de competir con los vehículos eléctricos de otras compañías. Pero si quieres apostar por los vehículos eléctricos, en muchos sentidos es el único juego disponible.

“No creo que haya ningún verdadero superador de Tesla en el horizonte a mediano plazo”, dijo David Jones, estratega jefe de mercado de Capital.com. “En un mundo ideal, tendría un automóvil de precio medio con una infraestructura de carga disponible. Y nadie lo hace.