BRUNO VENDITTI

Los precios de los metales para baterías han sufrido dificultades debido a que un aumento en la nueva producción superó la demanda, coincidiendo con una desaceleración en la adopción de vehículos eléctricos.

Los precios del litio, por ejemplo, se han desplomado casi un 90% desde el pico de finales de 2022, lo que ha provocado el cierre de minas y ha afectado al precio de las baterías de iones de litio utilizadas en los vehículos eléctricos.

Este gráfico utiliza datos exclusivos de nuestro socio Benchmark Mineral Intelligence para mostrar la evolución de los precios de las baterías de iones de litio en los últimos 10 años.

Diseño gráfico: Sam Parker

MÁS DE LA MITAD DEL PRECIO DE LA BATERÍA PROVIENE DEL CÁTODO
Las baterías de iones de litio funcionan recogiendo corriente y dirigiéndola hacia la batería durante el proceso de carga. Normalmente, un ánodo de grafito atrae los iones de litio y los retiene como carga.

Durante la descarga, el cátodo absorbe los iones de litio almacenados y los canaliza hacia otro colector de corriente. El circuito funciona de manera eficaz porque el ánodo y el cátodo no entran en contacto directo y están suspendidos en un medio que facilita el flujo de iones.

Actualmente, el 54% del precio de la celda proviene del cátodo, el 18% del ánodo y el 28% de otros componentes.

PRECIOS EN DESCENSO
El precio promedio de las baterías de iones de litio cayó de US$ 290 por kilovatio-hora en 2014 a US$ 103 en 2023. En los próximos meses se espera que los precios bajen aún más debido al exceso de oferta de China.

A pesar de la caída de los precios, se proyecta que la demanda de baterías se multiplicará por nueve para 2040, y que el gasto de capital total de la industria de las baterías casi se triplicará, pasando de US$ 567.000 millones en 2030 a US$ 1,6 billones en 2040.