SECCO ENCABEZADOgolden arrow
MAPAL ENCABEZADOPIPE GROUP ENCABEZAD
WICHI TOLEDO ENCABEZADOWEG
VELADERO ENCABEZADO
KNIGHT PIÉSOLD ENCABEZADOOMBU CONFECATSAXUM ENGINEERED SOLUTIONS ENCABEZADO
GLENCORE PACHON PUENTESWEG PINTURAS ENCABEZADOHIDROCONSTRUCCIONES
GLOBAL MINING ENCABEZADOVICUÑA
LITHIUM SOUTHGSB ROTATIVO MINING
RIO TINTO LITHIUMHIDROAR ENCABEZADO
ABRASILVER ENCABEZADORUCAPANELEPIROC ENCABEZADO
INFA ENCABEZADOJOSEMARIA ENCABEZADOCERRO VANGUARDIA
NEWMONT COVIDEXAR ENCABEZADO
CASUCCIArgentina lithium energyMilicic ENCABEZADO
SACDE ENCABEZADOEMERGENCIAS ENCABEZDODELTA MINING
AGUARTEC ECNABEZADOERAMET CABECERAPAN AMERICAN SILVER
litio encabezadoFERMA ENCABEZADOMANSFIELD MINERA H
LOGÍSTICA E INFRAESCTRUCTURA
El VIGOR OL descargó en San Antonio Este los primeros caños del San Matías Pipeline
ENERNEWS / MINING PRESS

La operación marca el inicio de una serie de 11 buques previstos para abastecer esta etapa del consorcio Southern Energy.

20/08/2026

El VIGOR OL arribó al Puerto de San Antonio Este con miles de caños para el gasoducto San Matías Pipeline, inaugurando una nueva capacidad operativa que afianza a Río Negro como plataforma logística para la exportación de Vaca Muerta.

El buque VIGOR OL arribó a la costa rionegrina transportando 3.487 caños destinados al gasoducto San Matías Pipeline, dando inicio formal a su descarga en el Puerto de San Antonio Este. La embarcación, proveniente de India, constituye el primer hito logístico de una serie de 11 buques programados para abastecer esta etapa del consorcio Southern Energy, consolidando el perfil de la provincia como nodo estratégico para la exportación de energía al mundo.

Los tubos descargados están destinados a conformar la infraestructura que conectará directamente la producción gasífera de Vaca Muerta con la costa atlántica rionegrina, habilitando el procesamiento y posterior salida de Gas Natural Licuado (GNL). Una vez en tierra, el material comenzó a ser trasladado hacia una plazoleta especialmente acondicionada dentro del predio portuario para su correcto acopio.

Ampliación operativa y nueva capacidad portuaria

La recepción de esta magnitud de carga fue posible gracias a una gestión articulada por la Secretaría de Puertos de Río Negro, que coordinó acciones entre Servicios Portuarios Patagonia Norte y la Prefectura Naval Argentina para expandir la capacidad del muelle local. Tras rigurosos estudios técnicos e inspecciones de seguridad, la Prefectura autorizó en julio pasado el amarre en el Sitio 1 del Muelle de Ultramar para buques de hasta 200 metros de eslora y 50.000 toneladas de desplazamiento.

Con 183 metros de eslora y 31 metros de manga, el VIGOR OL se convirtió en la primera embarcación en operar bajo esta nueva normativa, poniendo en marcha de manera efectiva la ampliación portuaria alcanzada. De este modo, la llegada de los primeros insumos transforma en hechos concretos una planificación provincial orientada a dotar de infraestructura y previsibilidad a una nueva etapa productiva vinculada al desarrollo hidrocarburífero nacional.


Vuelva a HOME


*La información y las opiniones aquí publicados no reflejan necesariamente la línea editorial de Mining Press y EnerNews

KNIGHT PIESOLD DERECHA NOTA GIF 300
Lo más leído
PODER DE CHINA
NOTA MÁS LEIDAs MP GIF