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INVERSIÓN LOGÍSTICA
Proinversión firma convenio clave para iniciar la construcción del Puerto de Marcona
MINING PRESS / ENERNEWS

El proyecto requerirá una inversión total de US$ 404.8 millones, con una primera etapa de US$ 271 millones.

28/09/2026

En un paso decisivo para la modernización del Sistema Portuario Nacional y el impulso de la competitividad en el sur del país, la empresa Shougang Hierro Perú y la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) suscribieron un convenio institucional que destraba el desarrollo del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona.

Ubicado en la bahía de San Juan, en el distrito de Marcona (Ica), el proyecto involucra un compromiso de inversión de US$ 404.8 millones por parte del concesionario San Juan Port S.A.

El entendimiento establece el compromiso expreso y vinculante de Shougang de no ejercer ni oponer derechos derivados de sus concesiones mineras superpuestas en el polígono del proyecto. De esta forma, se ratifica la titularidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre los terrenos, habilitando la entrega física del área y la activación formal del contrato de concesión para iniciar los trabajos de ingeniería y construcción.

Alcance regional y nodo logístico para la minería

El contrato contempla una concesión a 30 años bajo la modalidad de terminal multipropósito. Su primera fase operativa demandará más de US$ 271 millones y abarcará la construcción de un muelle con dos amarraderos, un puente de acceso, sistemas automatizados de embarque y zonas para el almacenamiento de mineral y contenedores.

El terminal tendrá un impacto directo sobre 29 provincias y 280 distritos repartidos entre las regiones de Ica, Ayacucho, Arequipa, Apurímac y Cusco, constituyendo una alternativa de salida directa para la producción agrícola, comercial e industrial del macro sur.

En el ámbito extractivo, la infraestructura resultará crítica para el embarque masivo de concentrados de hierro y cobre provenientes del proyecto minero Pampa de Pongo, así como de otras operaciones de la franja aurífera y cuprífera del sur peruano. "El terminal significa una nueva alternativa logística para acompañar el crecimiento de las actividades productivas y, especialmente, de los proyectos mineros del sur del país", destacó el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Tangherlini.


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*La información y las opiniones aquí publicados no reflejan necesariamente la línea editorial de Mining Press y EnerNews

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