En el marco de una reunión institucional mantenida en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el gobernador de la provincia de Salta, Gustavo Sáenz, y el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, ratificaron el esquema de inversiones públicas y privadas para la ejecución de las obras de recuperación en los ramales ferroviarios C14 y C15 de la red del Ferrocarril Belgrano Cargas.

La resolución técnica contempla dos vías diferenciadas de financiamiento y ejecución:

+ Ramal C14: Se incorporará una adenda obligatoria al pliego de licitación vigente a fin de comprometer las inversiones necesarias en la traza que conecta la Puna salteña con Chile, clave para la logística de proyectos de litio y cobre.

+ Ramal C15: Su reconstrucción se ejecutará mediante financiamiento internacional gestionado a través del Ministerio de Economía de la Nación, asegurando la conectividad fronteriza con Bolivia y el resto del continente.

La delegación salteña estuvo integrada por el jefe de Gabinete provincial, Sergio Camacho, el presidente de Belgrano Cargas, Alejandro Núñez, y directivos de la Cámara de Minería de Salta, CAPEMISA, la Unión Industrial de Salta, la Sociedad Rural Salteña, Prograno, la Cámara de Comercio y la Cámara de Turismo.

Geopolítica del transporte y competitividad exportadora

Tanto las autoridades nacionales como las provinciales remarcaron la trascendencia de ambos tendidos para consolidar el Corredor Bioceánico, optimizar las cadenas de fletes y reducir las asimetrías logísticas del NOA respecto a los puertos de salida al Océano Pacífico y al Atlántico.

Por su parte, los representantes del entramado productivo privado resaltaron que disponer de un sistema ferroviario operativo y previsible constituye un requisito central para reducir los costos operativos de la minería de escala, dinamizar el transporte de granos del sector agrícola y potenciar el intercambio comercial transfronterizo.

"Conseguimos un compromiso concreto: el ramal C14 se incluirá vía adenda en la licitación para potenciar la inversión minera, mientras que el C15 se ejecutará con financiamiento internacional. Son obras estratégicas para el Corredor Bioceánico y para que Salta gane competitividad", concluyó el gobernador de Salta, Gustavo Sáenz.