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RECONVERSIÓN LOGÍSTICA
India y Corea del Sur reemplazan a China en el suministro de ácido
MINING PRESS / ENERNEWS

Ante la salida de China, importadores chilenos abrieron rutas de suministro con India, Corea del Sur y Bulgaria.

02/11/2026

Fante el repentino cierre del grifo exportador chino, la minería chilena debió activar una compleja operación de reconversión de sus rutas logísticas para garantizar la continuidad operativa de sus faenas.

Durante los primeros ocho meses de 2026, Chile concretó importaciones de ácido sulfúrico por un total de US$ 438 millones, recurriendo a proveedores alternativos para cubrir el déficit.

El punto de inflexión en esta maniobra de sustitución se registró en julio. En dicho mes, India -que prácticamente no registraba envíos hacia Chile- aportó 79 mil toneladas, mientras que Corea del Sur sumó cerca de 60 mil toneladas y Bulgaria consolidó sus despachos. Gracias a estas cargas, las importaciones alcanzaron las 362 mil toneladas en julio, marcando el mayor volumen mensual del año.

"Gracias a la incorporación de orígenes como India y Corea del Sur, Chile logró sostener su abastecimiento de ácido en el momento más crítico. Sin embargo, esta diversificación implicó elevar el valor promedio CIF pagado de US$ 160 a más de US$ 270 por tonelada", detalla el análisis de Cochilco.

El cambio de proveedores trajo consigo un severo impacto financiero en la cuenta de fletes y seguros. Al medirse en términos CIF (Cost, Insurance and Freight), el precio implícito de la tonelada desembarcada experimentó un incremento cercano al 70% entre enero y julio. Si bien parte del volumen del primer semestre arribó bajo contratos antiguos a tarifas moderadas, las nuevas compras debieron internalizar tarifas marítimas sensiblemente superiores.

Perú sostiene su rol estratégico y Canadá queda fuera de alcance

En el nuevo mapa de proveedores, Perú se mantuvo como el socio comercial más estable para el mercado chileno, representando casi el 29% del valor total importado entre enero y agosto de 2026. Por el contrario, mercados con excedentes relevantes como Canadá no pudieron aprovecharse debido a que la totalidad de su oferta exportable estuvo comprometida por contrato hacia los Estados Unidos, evidenciando las restricciones de la logística naviera global.


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*La información y las opiniones aquí publicados no reflejan necesariamente la línea editorial de Mining Press y EnerNews

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