El periodista y escritor Ignacio Montes de Oca analizó, a través de un hilo de Twitter, el impacto de la pesca de buques de China en las costas de Argentina.

 Las leyes internacionales les permiten a los buques chinos pescar en aguas abiertas, pero se encuentran en la milla 201 atento a que la soberanía marítima argentina se extiende hasta la milla 200 y estarían ingresando fugazmente entre 2 y 5 millas en aguas nacionales para capturar todo el calamar antes de ser detectados por patrullas argentinas.

LA EXPLICACIÓN DE MONTES DE OCA EN TWITTER

En este momento, la flota que está pescando frente a nuestra Patagonia supera cualquier registro histórico En naranja y marrón los pesqueros. En rojo los tanqueros, en verde cargueros y en celeste las factorías Cien kilómetros de barcos

Las estimaciones indican que anualmente la flota china captura una 500.000 toneladas de calamar A 3.200 dólares la tonelada, el perjuicio económico es de:

Yendo al registro del Consejo Federal Pesquero a chequear, descubrimos que recién el 7 de enero se autorizó a los buques argentinos a ir por el calamar por debajo del paralelo 49 y el 21 por encima. Esto mientras la flota china ya lleva al menos semanas operando a full

En 2020, último dato disponible en el INDEC para las exportaciones de calamar, se exportaron 396 millones de dólares, equivalentes a 148.000 toneladas. Un tercio de lo que capturan frente a nuestras costas La ironía es que China compró el 49% de esas ventas

El problema a futuro es que la captura de los ejemplares jóvenes que van de las zonas cercanas de la costa a las regiones en donde son atrapados, resta posibilidades de reproducción y con ello la disponibilidad futura de ese recurso y, algo mas species como la merluza que son parte de nuestra oferta pesquera, tienen al calamar como parte de su dieta. Si se afecta a una, se afecta a otras. La merluza también se depreda sin control, sin contar otras que son capturadas por otros pesqueros mas allá de la milla 201

Argentina compró cuatro buques nuevos en el anterior gobierno que se suman a las tres naves de la armada destinadas al patrullaje oceánico. Recién este año se aprobó el fondo para los aviones P3 Orion aptos para ejercer una vigilancia aérea efectiva. Sin embargo

Todos los recursos son pocos para los barcos que entran dentro de nuestra zona exclusiva cuando se agotan los recursos mas allá de la 201. Y no solo son barcos chinos, hay algunos españoles, taiwaneses y sudcoreanos. Todos saben que no tenemos medios suficientes

La única salida, mas allá de los medios en la zona, es tener una política exterior mas activa que enfrente a los países que depredan los recursos marítimos con firmeza y ánimo de establecer represalias por un perjuicio económico. Pero somos ésto, Argentina. El Juego del Calamar

PS: cuando vayas a una pescadería y compres calamar Illex envasado "made in China", estás comprando el famoso "Illex argentinus" que se captura frente a nuestra costa. Sí, a veces importamos nuestro calamar cuando nuestros pesqueros no alcanzan para satisfacer la demanda

PS2: sí, en efecto, es un desastre ambiental. No solo por el efecto sobre las especies sino por la polución de pesqueros y factorías. Es problema de varios ministerios, del Congreso y de Greenpeace y sus amigos locales ¡Ah, pero la plataforma frente a Mar del Plata!¡