Inquietante escenario que podría contagiarse a otros países (en Francia ya comenzó). Camiones mineros OTR en la protesta.
Caso testigo para las sociedades y economías de Occidente: En las últimas horas Canadá, a través de decisiones regionales, comenzó a desmantelar el férreo sistema de restricciones sanitarias y de libertades ciudadanas que había impuesto a sus habitantes con el objetivo de combatir la pandemia.
Las autoridades de Alberta, Saskatchewan y Quebec anunciaron el despliegue de estas medidas, después de advertir que es inviable para la paz social continuar con los protocolos que habían consensuado con el gobierno central de Justin Trudeau.
Mientras tanto, al cabo de largos días de protestas que se iniciaron con los sindicatos y marchas camioneras -a las que se sumaron los choferes y equipos de faenas mineras que salieron a las carreteras a manifestarse- todavía es incierto cómo cesará este movimiento que escaló con el bloqueo al vital Ambassador Bridge, el puente fronterizo con Estados Unidos. La crisis pasó así de Ottawa a otra extensión territorial y excede a los truckers y sus bocinazos sumando adhesiones entre ciudadanos, muchos de ellos con la triple vacuna.
Lo que pasa en Canadá es seguido con particular atención por el mundo de la minería en América Latina, ya que la nación del norte es protagonista de grandes inversiones en la región.
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LA MARCHA ATRÁS
El ministro de Alberta, Jason Kenney, propuso remover las restricciones de forma paulatina, a través de fases en su provincia, y dará detalles sobre el plan esta misma semana. El programa de pasaporte de vacunas de Alberta finalizó ayer martes (8/2) a la medianoche.
El sistema de pasaportes, formalmente el Programa de Exención de Restricciones, que requiere que las personas demuestren que han sido vacunadas antes de poder ir a restaurantes o asistir a eventos, es la primera de las restricciones de salud pública actuales de la provincia en desaparecer.
“Ahora es el momento de comenzar a aprender a vivir con COVID”, dijo Kenney. “Estas restricciones han llevado a una terrible división. No podemos permanecer en un estado de emergencia elevado para siempre. Tenemos que empezar a sanar. Estamos bien posicionados para vivir con este virus”.
Además, la provincia eliminará casi todas las restricciones para los niños, incluido el uso obligatorio de mascarillas en las escuelas. Niños de 12 años o menos tampoco tendrán que cumplir con el uso de las mascarillas, aunque el mandato general seguirá aplicándose a todos los demás.
“Es hora de dejar que los niños sean niños”, dijo Kenney.
Todavía existen algunos límites de capacidad en Alberta en la primera etapa, incluidas las restricciones en los horarios de cierre de los restaurantes, el servicio de bebidas alcohólicas y la capacidad de las mesas para cenar. También hay límites de capacidad para los lugares que pueden albergar entre 1000 y 500 personas: tienen un tope de 500. Los lugares que pueden albergar a 1000 o más personas deben permanecer al 50 por ciento de su capacidad.
SASKATCHEWAN Y QUEBEC SE SUMAN A ALBERTA
Además, el gobierno de la provincia de Saskatchewan anunció que desde el domingo a la medianoche levantará todas las restricciones relacionadas con el Covid-19, incluyendo el uso de mascarilla y el requisito de vacunación en el interior de restaurantes, las mismas peticiones de los camioneros que siguen ocupando el centro de Ottawa.
También el ministro de Quebec, Francois Legault, anunció que el levantamiento de medidas contra el Covid-19 se dará hacia mitad de marzo. "Necesitaremos aprender a convivir con el virus. Tal vez habrá una sexta ola eventualmente, pero tendremos que convivir con el Covid. ¿Qué significa eso? Significa que cada persona tendrá que evaluar sus propios riesgos”, anticipó Legault.
BLOQUEO DEL PUENTE AMBASSADOR
Las protestas por los mandatos de vacunas y las restricciones de COVID-19 se ampliaron en todo Canadá, con bloqueos de camiones que detuvieron el tráfico comercial en cruces fronterizos críticos, incluido el Puente Ambassador hacia Detroit.
Un puente de casi un siglo de antigüedad que se conecta con Windsor, Ontario fue cerrado en ambas direcciones. El cruce terrestre es el enlace más importante para el movimiento de mercancías entre Canadá y los EE.UU. y una arteria crucial para los proveedores y fabricantes de autopartes. Alrededor de 1,4 millones de camiones ingresaron a EE.UU. a través de Detroit el año pasado, casi todos a través del puente.
El puente reabrió al tráfico con destino a Estados Unidos ayer martes (8/2) al mediodía.
Otro cruce fronterizo en Coutts, Alberta, que ya había sido bloqueado en parte por camioneros, también estuvo completamente cerrado por un tiempo. Es la ruta principal para los vehículos comerciales de la provincia con destino a los EE.UU. y uno de los puestos fronterizos más transitados en el oeste de Canadá.
Los bloqueos representan una escalada potencialmente dramática de las protestas que comenzaron a fines de enero cuando un convoy de camioneros ingresó a Ottawa, paralizando la capital de Canadá.
El primer ministro Justin Trudeau advirtió en un discurso ante el Parlamento que los manifestantes amenazaban con obstaculizar la economía y socavar la democracia. "Esta pandemia ha afectado a todos los canadienses”, dijo el primer ministro a los legisladores en un debate de emergencia el lunes por la noche. “Todo el mundo está cansado de COVID, pero estas protestas no son la forma de superarlo”.
Mientras tanto, los funcionarios gubernamentales y las fuerzas del orden han estado luchando para encontrar formas de contener las manifestaciones, a menudo discutiendo sobre la jurisdicción. Se habla cada vez más en las redes sociales de que los camioneros, que han sido defendidos en Fox News y respaldados repetidamente por Donald Trump, tienen la intención de comenzar a establecer bloqueos en los EE.UU.
"CONVOY POR LA LIBERTAD": CAMIONEROS CANADIENSES PRIVADOS DE SU GOFUNDME
La plataforma GoFundMe anunció la congelación de los fondos recaudados por los líderes del movimiento, tras la recaudación de más de diez millones de dólares canadienses (7 millones de euros).
Benjamin Dichter y Tamara Lich, dos de los líderes del gigantesco "Freedom Convoy" que paralizó el centro de Ottawa el fin de semana pasado en protesta contra las medidas sanitarias en Canadá, habían lanzado una recaudación de fondos en línea para apoyar el movimiento de camioneros.
Mientras mostraba más de 10 millones de dólares canadienses (unos 7 millones de euros) recaudados, la plataforma GoFundMe anunció que suspendía el beneficio por el momento, el momento de realizar los controles.
“Esta recaudación de fondos está actualmente en espera mientras la revisamos para asegurarnos de que cumpla con nuestros términos de servicio y las leyes y regulaciones aplicables. Nuestro equipo trabaja las 24 horas del día, los 7 días de la semana y hace todo lo posible para proteger a los organizadores y donantes. Gracias por su paciencia”, comunicaron desde el citio web.
ENCUESTA: CRECE DESCONFIANZA EN POLÍTICOS
Hay una disminución notable en la confianza de los canadienses en sus líderes e instituciones a medida que avanza la pandemia, y es particularmente sorprendente entre aquellos que siguen ansiosos o estresados por el COVID-19.
“Cuando tenemos el 46 por ciento de los canadienses diciendo que todavía sienten ansiedad y estrés, está afectando la confianza en Canadá”, dijo Bruce MacLellan, director ejecutivo de Proof Strategies.
Los datos son parte de la edición 2022 del Índice de Confianza de Proof, una encuesta que normalmente se realiza anualmente pero que ha estado realizando más de una vez al año desde que comenzó la pandemia.
Esta versión se basa en una encuesta en línea completada por 1.536 personas, del 4 al 14 de enero, pero no se le puede dar un margen de error porque las encuestas por Internet no se consideran muestras aleatorias.
El índice de confianza sugiere que la confianza general en los gobiernos, las empresas, los medios y los grupos de defensa ya estaba cayendo antes de la pandemia. La encuesta de 2018 dijo que el 45% confía en que esos grupos sean competentes y efectivos. Para 2020, eso había caído al 38%, y este año ha caído al 34%.
Eso se debe en gran medida a la confianza en los gobiernos, con solo el 22% diciendo que confía en los gobiernos o los políticos, en comparación con el 40% en los primeros días de la pandemia en mayo de 2020.
“Ha sido un tema enorme de manejar y los políticos han tomado decisiones que a veces son contradictorias. A veces tenían que revertir el rumbo y eso sacudía la confianza y la confianza”, dijo MacLellan.
A nivel nacional, una de cada tres personas encuestadas dijo que confía en el primer ministro y casi muchos dijeron que confiaban en su primer ministro provincial. En la primera parte de la pandemia, el 43% confiaba en el primer ministro y el 44% dijo que confiaba en su primer ministro.
TAMBIÉN EN FRANCIA: "LE CONVOY DE LA LIBERTÉ"
AMAURY COUTANSIS PERVINQUIERE/Le Figare
Los primeros convoyes están a punto de partir. Una primera columna de vehículos partirá de Niza para llegar el viernes a París. Salidas similares tendrán lugar el mismo día desde Perpiñán y Bayona, luego el 10 desde Brest y Quimper y el 11 desde Estrasburgo, Lille, Cherburgo y Charleville-Mézières.
En el grupo de Facebook "Le convoy de la liberté", 300.000 miembros, fluyen los mensajes. "Espero que no nos bloqueen antes de París", se preocupa Anne-So.
“Este convoy realmente debe asustarlos. No nos rendiremos el viernes en París. Fuerza y honor” (sic), responde Michelle.
Desde su creación el 26 de enero, este grupo siempre ha tenido más suscriptores. Está inspirado en el “Freedom Convoy” canadiense, este movimiento de camioneros que se niegan a la obligación de vacunarse para cruzar la frontera estadounidense, que bloquea Ottawa desde el sábado 29 de enero después de haber recorrido el país de oeste a este.
UNA LLEGADA ESPERADA A PARÍS
En Francia, el movimiento no debería reunir únicamente a los camioneros ya que, a diferencia de los canadienses, los camioneros franceses no son dueños de sus vehículos. Todo lo que tiene que hacer es mostrar un logotipo con dos banderas tricolores que se cruzan sobre la inscripción "le convoy de la liberté" para unirse a diferentes convoyes que convergen en París.
Un mapa con las diferentes rutas, puntos de abastecimiento e incluso alojamientos, como aparcamientos públicos o supermercados, se actualiza periódicamente desde la tarde del domingo.
Sobre los distintos colectivos, las demandas son diversas, y van desde la impugnación de las medidas sanitarias hasta un hartazgo más amplio, recordando en esto los inicios de los "chalecos amarillos".
Otras similitudes, un logo distintivo y la ausencia de un líder identificado. Sin embargo, parece surgir un perfil, el de Rémi Monde, conocido por haber participado ya en manifestaciones como Nuit Debout. Tras la etapa en París, algunos apuntarían a Bruselas con una llegada el lunes 14 de febrero para una “convergencia europea”.
MOVIMIENTOS VIGILADOS POR LA POLICÍA
Las fuerzas del orden están siguiendo de cerca el surgimiento del movimiento. "La respuesta del estado será extremadamente firme" si los "convoyes de la libertad" bloquearan el tráfico, martilleó Gérald Darmanin en BFMTV.
“Hoy no tenemos información que demuestre que ese movimiento tendría proporciones significativas, pero estamos atentos”, agregó.
Varias fuentes policiales, contactadas por Le Figaro, admitieron no obstante haber seguido de cerca "un movimiento desorganizado". “Si se produjeran bloqueos, obviamente se tomarían medidas. Seguimos esperando feedback de inteligencia territorial”, confía uno de ellos que no obstante quiere ser tranquilizador, destacando “ diferencias en la forma de manifestarse con Canadá”.
La inteligencia territorial incluso habría alertado sobre el “nuevo impulso” que podría dar esta forma de manifestación, revela Le Parisien . Prueba de la seriedad con la que se escrutan estos “convoyes de la libertad” , una treintena de manifestantes fueron detenidos este lunes en las afueras de París, informa LCI.
Autos particulares del movimiento de los "chalecos amarillos" fueron aprehendidos. Estos individuos han sido conocidos por la policía y algunos han estado bajo vigilancia durante varios meses, informa LCI. Tras comprobar su identidad, los manifestantes abandonaron el lugar sin incidentes.
YouTube: Camiones mineros OTR se suman al Freedom Convoy
