El Senado de Estados Unidos aprobó un proyecto de ley sobre clima y cuidado lo que motivó el aumento de las acciones de Tesla, empresa de Elon Musk
Las acciones de Tesla subieron hasta un 5.3% después de que el Senado de Estados Unidos aprobara un proyecto de ley sobre, clima y cuidado de la salud , que los demócratas califican de la mayor inversión en la lucha contra el cambio climático jamás realizada en el país.
Las acciones de Tesla van rumbo a eliminar la mayor parte de sus pérdidas del viernes, mientras que también repuntaban los fabricantes de vehículos eléctricos más pequeños, incluidos Rivian Automotive y Lucid Group, y los fabricantes de automóviles tradicionales con sede en Detroit Ford Motor y General Motors, según informó Bloomberg.
Parte de la fortaleza de Tesla también se produjo después de la noticia de que llegó a un acuerdo por alrededor de 5.000 millones para asegurar suministros de níquel de Indonesia durante los próximos cinco años.
Las acciones de la compañía liderada por Elon Musk fueron las mayores contribuyentes a las ganancias registradas el lunes por el índice S&P 500.
El proyecto de ley sobre el clima extiende un crédito fiscal popular al consumidor de US$ 7.500 para la compra de vehículos eléctricos, aunque las camionetas nuevas que cuesten más de US$ 55.000 y los SUV sobre US$ 80.000 no calificarán para estos créditos.
Las empresas de energía renovable también se beneficiarán de los generosos créditos fiscales, lo impulsó las acciones de las empresas de energía solar First Solar, ReneSola y SunRun. Mientras tanto, la empresa de hidrógeno y celdas de combustible Plug Power también subió.
Elon Musk dijo que ve señales de que la economía mundial ha “superado el pico de inflación”. Musk dijo que los costos de los productos básicos y los componentes de Tesla tendrán una tendencia a la baja durante los próximos seis meses. También reiteró que espera una recesión leve que podría durar 18 meses.
“La tendencia es a la baja, lo que sugiere que hemos superado el pico de inflación”, dijo Musk en la sede y la fábrica de Tesla en Austin. “Creo que la inflación va a caer rápidamente” en algún momento en el futuro, dijo.
PRONÓSTICO DE PRODUCCIÓN
Al principio, casi nadie creía en el éxito de Tesla. Más tarde, la gran demanda del Model 3 de gama media amenazó con ser la perdición del fabricante de coches eléctricos, porque la rampa de producción causó grandes dificultades. Mientras tanto, sin embargo, se considera que Tesla está establecida y bien posicionada financieramente, entre otras cosas gracias al rápido aumento del número de vehículos producidos.
Elon Musk, consejero delegado de Tesla, anunció en la asamblea general anual de este año que la empresa ha fabricado tres millones de coches eléctricos desde que comenzó su producción en 2008. Hace diez años, la cifra era inferior a 10.000 coches.
En julio, Tesla informó de que el coche número dos millones había salido de la línea de producción de su planta principal en Fremont, California. Desde entonces, muchos más coches eléctricos de la marca se han construido allí, en Shanghái (China) y en sus fábricas más recientes en el estado norteamericano de Texas y en Brandeburgo, cerca de Berlín. Se espera que la producción aumente aún más y de forma pronunciada en los próximos años.
"¿Cómo será en los próximos 10 años? Me sorprendería que no superara los 100 millones en 10 años", dijo Musk en la Junta General de Accionistas.
Ya había dicho antes que podía imaginarse a Tesla produciendo 20 millones de vehículos al año en 2030. En comparación, el mayor fabricante de automóviles del mundo, Toyota, fabricó unos 10,5 millones de vehículos el año pasado, mientras que el principal fabricante europeo, Volkswagen, fabricó 8,9 millones.
Este año, Tesla aspira a una producción anual de dos millones de vehículos.
Según Musk, Tesla necesita un total de hasta 12 gigafábricas para alcanzar sus ambiciosos objetivos. Ha insinuado que la próxima podría ser en Canadá. Además de más fábricas, Tesla prevé más líneas de modelos.
El primer modelo, el deportivo Roadster, sólo se fabricó en pequeñas series de 2008 a 2012. La gama de gran volumen se compone actualmente de la berlina premium Model S, el SUV grande Model X, la berlina mediana Model 3 y el SUV mediano Model Y.
El siguiente lanzamiento es el pick-up Cybertruck, pero probablemente sólo en Norteamérica. También se espera que el camión Semi y el sucesor del Roadster entren en producción en serie poco después de los retrasos. Además, Musk ha prometido más modelos compactos para Europa y China, una furgoneta y un taxi robot.
ACUERDOS POR NÍQUEL
Informes recientes sugieren que Tesla ha firmado contratos por valor de unos US$ 5.000 millones para comprar productos de níquel a Indonesia. Al parecer, los materiales serán suministrados por empresas de procesamiento de níquel del país.
Indonesia cuenta con importantes reservas de níquel y se ha esforzado mucho por atraer a Tesla al país. Al ser el fabricante de vehículos eléctricos más apreciado del mundo y el mayor fabricante de automóviles por capitalización bursátil, la empresa necesita mucho níquel para sus planes de expansión en los próximos años.
Por ello, funcionarios indonesios, incluido el presidente Joko Widodo, se han reunido con el director general de Tesla, Elon Musk, en Estados Unidos, para fomentar la inversión. Un equipo de Tesla también ha visitado Indonesia para discutir una posible inversión relacionada con las baterías del fabricante de vehículos eléctricos.
Indonesia, la mayor economía del sudeste asiático ha intentado que Tesla instale una planta de producción en el país, que cuenta con importantes reservas de níquel.
En una declaración a CNBC Indonesia, el ministro Coordinador de Asuntos Marítimos y de Inversión, Luhut Pandjaitan, señaló que Tesla ya ha comenzado a comprar dos productos de Indonesia. Sin embargo, el funcionario también destacó que todavía está en constante negociación con Tesla.
Dijo que Tesla firmó un contrato de cinco años con empresas de procesamiento de níquel que operan en Morowali, en la isla de Sulawesi. Los materiales de níquel se utilizarán en las baterías de litio de Tesla.
INDONESIA EN EL SECTOR DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Indonesia parece dispuesta a convertirse en una fuerza importante a tener en cuenta en el sector de los vehículos eléctricos.
El país está interesado en desarrollar las industrias de vehículos eléctricos y baterías en su país y había detenido las exportaciones de mineral de níquel para garantizar el suministro a los inversores. La medida había conseguido atraer inversiones de gigantes chinos del acero y de empresas surcoreanas como LG y Hyundai.
Sin embargo, la mayoría de las inversiones en níquel se han destinado hasta ahora a la producción de metal bruto, como el arrabio de níquel y el ferroníquel.
El gobierno tiene previsto imponer un impuesto a la exportación de estos metales para aumentar los ingresos y fomentar una mayor producción nacional de productos de mayor valor, según declaró un alto funcionario a Reuters.
