“Yoon y yo discutimos formas de colaborar en una variedad de áreas, incluidos minerales esenciales, baterías para vehículos eléctricos y tecnologías emergentes, incluida la IA (inteligencia artificial)”, dijo Trudeau a los periodistas.

Canadá tiene muchos de los minerales críticos, como litio, cobalto y níquel, que ahora se usan para fabricar baterías para vehículos eléctricos, y el gobierno está buscando ayudar a los productores y procesadores a aumentar la producción.

“Canadá, como líder mundial en la producción de minerales, y Corea, un importante fabricante de semiconductores y baterías, juegan un papel crucial en las cadenas de suministro mundiales”, dijo Yoon a través de un intérprete.

“Los gobiernos y las empresas de nuestras dos naciones trabajarán juntos para que el sector de los recursos minerales construya una arquitectura cooperativa… para responder a los impactos resultantes del orden mundial cambiante”, agregó Yoon.

China es actualmente, con mucho, el proveedor global dominante de minerales críticos utilizados en vehículos eléctricos. Yoon dijo que era estratégicamente importante para ambos países encontrar un proveedor alternativo.

Canadá y Corea del Sur ya están cooperando en el sector, señaló Trudeau.

En marzo, Stellantis, la matriz de Jeep y Chrysler, dijo que construiría una planta de baterías para vehículos eléctricos en una empresa conjunta con LG Energy Solution de Corea del Sur en Windsor, al otro lado de la frontera con Detroit.

En una declaración conjunta, los dos países dijeron que acordaron profundizar su "asociación estratégica en la resiliencia de la cadena de suministro" y buscarían posicionarse como "actores competitivos en la cadena de suministro de minerales críticos y las cadenas de valor de baterías y vehículos eléctricos".

Con ese fin, ambos países acordaron desarrollar un memorando de entendimiento en los próximos meses para “apoyar la transición de energía limpia y la seguridad energética, incluso con respecto a los minerales críticos”.